Tổng ôn Quá trình xây dựng cơ sở hạ tầng, giao thông vận tải vùng Bắc Trung Bộ Địa lí 12

XÂY DỰNG CƠ SỞ HẠ TẦNG, GIAO THÔNG VẬN TẢI VÙNG BẮC TRUNG BỘ

- Mạng lưới giao thông chủ yếu là các tuyến giao thông quan trọng của vùng: quốc lộ 1, đường sắt Thống Nhất và các tuyến đường ngang như: quốc lộ 7, 8, 9. Đường Hồ Chí Minh hoàn thành thúc đẩy sự phát triển kinh tế ở vùng phía tây.

- Tuyến hành lang giao thông Đông - Tây cũng đã hình thành, hàng loạt cửa khẩu mở ra như: Lao Bảo, thúc đẩy giao thương với các nước láng giềng.

- Hầm đường bộ qua Hải Vân, Hoành Sơn góp phần gia tăng vận chuyển Bắc - Nam.

+ Hoàn thành đường Hồ Chí Minh

Thúc đẩy phát triển kinh tế của vùng phía Tây, góp phần phân bố lại dân cư, hình thành mạng lưới đô thị, làm thay đổi bộ mặt phía Tây của vùng.

+ Phát triển giao thông Đông – Tây

- Phát triển các tuyến giao thông đường ngang QL 7, 8,9.

- Hàng loạt cửa khẩu được mở rộng giao lưu với các nước láng giềng. Trong đó Lao Bảo là cửa khẩu quốc tế quan trọng.

+ Nâng cấp quốc lộ 1.

- Làm tăng đáng kể khả năng vận chuyển Bắc – Nam (đặc biệt là việc làm hầm ô tô qua Hoành Sơn, Hải Vân) và tạo sức hút lớn cho các luồng vận tải theo quốc lộ 9 tới cảng Đà Nẵng.
- Hệ thống sân bay, cảng biển đang được đầu tư xây dựng & nâng cấp hiện đại đảm bảo giao thông trong nước & quốc tế: sân bay quốc tế Phú Bài (Huế), Vinh (Nghệ An)…& các cảng quốc tế: Nghi Sơn, Vũng Áng, Chân Mây.

+ Xây dựng và hoàn thành các cảng nước sâu

Sẽ gắn liền với sự hình thành các khu kinh tế cảng biển. Như cảng Nghi Sơn, Vũng Áng, Chân Mây, Hòn La…

+ Nâng cấp các sân bay

Giúp phát triển kinh tế, văn hóa và tăng cường thu hút khách quốc tế. Như sân bay Phú Bài (Huế), Vinh (Nghệ An), Đồng Hới (Quảng Bình).

=> Phát triển cơ sở hạ tầng GTVT sẽ tạo bước ngoặt quan trọng trong hình thành cơ cấu KT của vùng, góp phần tạo mối giao lưu, quan hệ KT, mở rộng hợp tác phát triển KT-XH.

Câu 1: Tại sao việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải sẽ tạo bước ngoặt quan trọng trong hình thành cơ cấu kinh tế của vùng?

Hướng dẫn giải

Việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đang tạo ra những thay đổi lớn trong sự phát triển kinh tế – xã hội của vùng, tạo thế mở cửa nền kinh tế, góp phần làm thay đổi sự phân công lao động theo lãnh thổ và theo ngành, từ đó tạo bước ngoặt quan trọng trong hình thành cơ cấu kinh tế của vùng Bắc Trung Bộ.

–  Phát triển tuyến quốc lộ 1 và đường sắt Thống Nhất (đường sắt Bắc – Nam), tạo ra trục kinh tế trong phát triển vùng. Nâng cao vai trò là cầu nối của vùng.

– Các tuyến đường ngang (quốc lộ 7, 8, 9) và đường Hồ Chí Minh, giúp khai thác tiềm năng và thúc đẩy sự phát triển kinh tế của các huyện phía tây, phân bố lại dân cư, hình thành mạng lưới đô thị mới.

– Cùng với phát triển giao thông Đông – Tây, hàng loạt cửa khẩu được mở ra để tăng cường giao lưu với các nước láng giềng, trong đó Lao Bảo là cửa khẩu quốc tế quan trọng.

– Một số cảng nước sâu đang được đầu tư xây dựng và hoàn thiện (Nghi Sơn, Vũng Áng, Chân Mây) gắn liền với sự hình thành các khu kinh tế cảng biển.

– Các sân bay Phú Bài (Huế), Vinh (Nghệ An), Đồng Hới (Quảng Bình) được nâng cấp giúp phát triển kinh tế, văn hoá và tăng cường thu hút khách du lịch.

– Phát triển hệ thống cảng biển, sân bay tạo điều kiên thu hút đầu tư, hình thành các khu công nghiệp, khu chế xuất…

=> Do đó phát triển cơ sở hạ tầng GTVT sẽ góp phần tăng cường mối giao lưu, quan hệ kinh tế, mở rộng hợp tác phát triển KT-XH.

Câu 2: Ý nghĩa quan trọng nhất của tuyến đường Hồ Chí Minh đối với vùng Bắc Trung Bộ là:

A. thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội ở khu vực đồi núi phía Tây.

B. đảm báo sự chuyển dịch cơ cấu kinh tế.

C. góp phần tạo thế liên hoàn theo chiều Bắc – Nam và Đông – Tây.

D. tạo thế mở cửa cho nền kinh tế, thu hút đầu tư. Việc đẩy mạnh đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng đang tạo ra những thay đổi lớn trong sự phát triển kinh tế - xã hội của vùng.

Hướng dẫn giải

Dự án đường  Hồ Chí Minh nối với quốc lộ 1A bằng các tuyến đường ngang theo hướng Đông -  Tây  → thu hút dân cư →  làm cho sự phân công lao động theo lãnh thổ được tốt hơn.

⇒ Từ đó đẩy mạnh khai thác phát triển kinh tế - xã hội ở vùng núi phía Tây.

Đáp án cần chọn là: A

Câu 3: Giao thông vận tải có vai trò quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của Bắc Trung Bộ do

A. có nhiều tuyến đường nối các cảng biển của Việt Nam với Lào.

B. có nhiều tuyến giao thông quan trọng đi qua.

C. là địa bàn trung chuyển hàng hóa Bắc – Nam và Đông – Tây.

D. nằm trên con đường xuyên Á kết thúc ở các cảng biển của Việt Nam.

Hướng dẫn giải

- Bắc Trung Bộ có vị trí trung chuyển giữa hai miền Bắc – Nam của nước ta.

- Vùng còn là cửa ngõ ra biển của Lào

- Vùng núi phía Tây là địa bàn sinh sống của các dân tộc ít người.

⇒ giao thông vận tải có vai trò là đẩy mạnh giao lưu trao đổi hàng hóa giữa hai miền Nam – Bắc và Đông – Tây, thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội của vùng.

Đáp án cần chọn là: C

Câu 4: Đường Hồ Chí Minh không góp phần cho vùng Bắc Trung Bộ

A. Phát triển kinh tế khu vực phía tây

B. Phân bố lại dân cư

C. Mỏ rộng liên kết theo hướng đông – tây

D. Hình thành mạng lưới đô thị mới

Hướng dẫn giải

Đáp án: C

Câu 5: Việc làm đường hầm ô tô Hoành Sơn và Hải Vân ở vùng Bắc Trung Bộ góp phần

A. Làm tăng khả năng vận chuyển của tuyến Bắc – Nam

B. Làm tăng khả năng vận chuyển của tuyến Đông – Tây

C. Mở rộng giao thương với nước bạn Lào

D. Mở rộng giao thương với nước bạn Campuch

Hướng dẫn giải

Đáp án: A

Câu 6: Ý nghĩa nào không phải của đường Hồ Chí Minh ở Bắc Trung Bộ?

A. Thúc đẩy sự phát triển của các huyện phía tây.

B. Hình thành mạng lưới đô thị mới.

C. Tạo động lực phát triển dải ven biển.

D. Góp phần phân bố lại dân cư.

Hướng dẫn giải

Đáp án: C

Câu 7: Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 27, hãy cho biết tuyến đường nào nối trung tâm công nghiệp Vinh với cửa khẩu Nậm Cắn?

A. Quốc lộ 7

B. Quốc lộ 8

C. Đường Hồ Chí Minh

D. Quốc lộ 9

Hướng dẫn giải

Đáp án: A

B1. Xem kí hiệu cửa khẩu và trung tâm công nghiệp ở Atlat trang3.

B2. Xác định trên bản đồ Atlat trang 27 vị trí TTCN Vinh và cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn. Tuyến đường số 7 nối TTCN Vinh và cửa khẩu Nậm Cắn.

Câu 8:  Giao thông vận tải có vai trò quan trọng trong nền kinh tế của Bắc Trung Bộ do

A. có nhiều tuyến giao thông quan trọng đi qua.

B. Nằm trên tuyến đường hàng hải quốc tế.

C. là địa bàn trung chuyển hàng hóa Bắc- Nam và Tây- Đông.

D. có nhiều tuyến đường nối các cảng biển của Việt Nam với Lào.

Hướng dẫn giải

Đáp án: C

Câu 9:  Tuyến giao thông quan trọng nhất đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của Bắc Trung Bộ là :

A. Quốc lộ 1A, đường sắt Thống Nhất .

B. Quốc lộ 7, 8, 9, 19, 26,...

C. Hệ thống các cảng biển (đặc biệt là các cảng nước sâu).

D. Quốc lộ 1A, đường Hồ Chí Minh và các tuyến đường ngang.

Hướng dẫn giải

Đáp án: A

Câu 9:  Sân bay nào không thuộc Bắc Trung Bộ

A. Đà Nẵng                          B. Huế                             C. Vinh                            D. Đồng Hới

Hướng dẫn giải

Đáp án: A

Câu 10:  Ý nghĩa nổi bật của việc xây dựng đường Hồ Chí Minh đối với vùng Bắc Trung Bộ là

A. tạo thế mở cho nền kinh tế, thu hút đầu tư cả trong và ngoài nước.

B. thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội ở khu vực đồi núi phía tây.

C. góp phần hình thành cơ cấu liên hoàn nông – lâm – ngư nghiệp.

D. tạo thuận lợi cho việc xây dựng các cửa khẩu với Lào và Campuchia.

Hướng dẫn giải

Đáp án: B

Câu 11:  Ý nào không đúng khi nói về ý nghĩa của việc phát triển CSHT (GTVT: đường bộ) ở BTB?

A. Làm tăng vai trò trung chuyển, nối  các tỉnh miền Bắc với miền Nam.

B. Đẩy mạnh giao lưu với Đà Nẵng và TP Hồ Chí Minh.

C. Tạo ra thế mở cửa hơn nữa cho vùng và cho sự phân công lao động mới.

D. Hình thành các khu kinh tế cảng biển tạo thế phát triển kinh tế mở.

Hướng dẫn giải

Đáp án: B

Câu 12:  Dựa vào Atlat trang 27, cho biết khu kinh tế ven biển Vũng Áng thuộc tỉnh nào của BTBộ?

A. Thanh Hóa.                      B. Nghệ An.                    C. Hà Tĩnh.                      D. Thừa Thiên Huế.

Hướng dẫn giải

Đáp án: C

Câu 13:  Tác động lớn nhất của đường Hồ Chí Minh đối với vùng Bắc Trung Bộ là :

A. Tạo ra sự phân công lao động theo lãnh thổ hoàn chỉnh hơn.

B. Tạo điều kiện để thu hút mạnh hơn đầu tư nước ngoài.

C. Thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của các vùng phía tây.

D. Mở rộng quan hệ hợp tác với các nước trên bán đảo Đông Dương.

Hướng dẫn giải

Đáp án: C

Câu 14:  Tuyến giao thông vận tải không nằm trong diện ưu tiên hiện đại hóa trục Bắc - Nam là

A. Quốc lộ 1A.                                                             B. Đường sắt Thống Nhất.

C. Quốc lộ 15.                                                              D. Quốc lộ 9.

Hướng dẫn giải

Đáp án: D

Câu 15:  Đường Hồ Chí Minh không góp phần cho vùng Bắc Trung Bộ

A. Phát triển kinh tế khu vực phía tây                         B. Phân bố lại dân cư

C. Mỏ rộng liên kết theo hướng đông – tây                 D. Hình thành mạng lưới đô thị mới

Hướng dẫn giải

Đáp án: C

Câu 16:  Việc làm đường hầm ô tô Hoành Sơn và Hải Vân ở vùng Bắc Trung Bộ góp phần

A. Làm tăng khả năng vận chuyển của tuyến Bắc – Nam

B. Làm tăng khả năng vận chuyển của tuyến Đông – Tây

C. Mở rộng giao thương với nước bạn Lào

D. Mở rộng giao thương với nước bạn Campuchia

Hướng dẫn giải

Đáp án: A

Câu 17:  Bắc Trung Bộ đang đầu tư xây dựng và hoàn thiện các cảng nước sâu

A. Nghi Sơn, Cửa Lò, Vũng Áng                                B. Cửa Lò, Vũng Áng, Nhật Lệ

C. Nghi Sơn, Vũng Áng, Chân Mây                            D. Nhật Lệ, Thuận An, Chân Mây

Hướng dẫn giải

Đáp án: C

Câu 18:  Cảng thương mại quốc tế (dự kiến) sẽ hình thành ở vùng Bắc Trung Bộ là:

A. Nghi Sơn, Cửa Lò.                                                  B. Cửa Lò, Vũng Áng.

C. Vũng Áng, Chân Mây.                                            D. Chân Mây, Cửa Việt.

Hướng dẫn giải

Đáp án: C

Câu 19:  Cửa khẩu quốc tế quan trọng của Bắc Trung Bộ là

A. Tây Trang                        B. Cầu Treo                     C. Cha Lo                        D. Lao Bảo

Hướng dẫn giải

Đáp án: D

Câu 20:  Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải được xây dựng ở Bắc Trung Bộ có ý nghĩa lớn đối với việc mở cửa hội nhập của vùng :

A. Hầm đèo Ngang và hầm đèo Hải Vân.

B. Các sân bay Vinh, Đồng Hới và Phú Bài.

C. Các cảng nước sâu Nghi Sơn, Vũng Áng, Chân Mây.

D. Dự án đường Hồ Chí Minh và các tuyến Đông - Tây.

Hướng dẫn giải

Đáp án: A

 

Trên đây là toàn bộ nội dung tài liệu Tổng ôn Quá trình xây dựng cơ sở hạ tầng, giao thông vận tải vùng Bắc Trung Bộ Địa lí 12. Để xem toàn bộ nội dung các em đăng nhập vào trang Chúng tôi để tải tài liệu về máy tính.

Hy vọng tài liệu này sẽ giúp các em học sinh ôn tập tốt và đạt thành tích cao trong học tập.

Các em quan tâm có thể tham khảo thêm các tài liệu cùng chuyên mục:

• Những điều cần lưu ý khi sử dụng Atlat địa lí Việt Nam trang “hình thể“ (tr.6, 7) Địa lí 12
• Những điều cần lưu ý khi sử dụng Atlat địa lí Việt Nam trang “hình thể“ (tr.6, 7) Địa lí 12
• 55 Câu hỏi trắc nghiệm ôn tập chủ đề các vấn đề liên quan đến phát triển nông nghiệp nước ta Địa lí 12

​Chúc các em học tập tốt !