Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy

1.1.1. Đặc điểm của động cơ đốt trong dùng cho xe máy

• Là động cơ xăng 2 kì và 4 kì cao tốc

• Có công suất nhỏ

• Li hợp, hộp số bố trí trong một vỏ chung

• Làm mát bằng không khí

• Số xilanh ít ( một hoặc hai xilanh)

1.1.2. Bố trí động cơ trên xe máy

• Động cơ đặt ở giữa xe

• Động cơ đặt lệch về đuôi xe

a. Động cơ đặt ở giữa xe

• Ưu điểm :

  • Khối lượng phân bố đều

  • Dễ làm mát động cơ

• Khuyết điểm

  • Hệ thống truyền lực phức tạp (xích)

  • Nhiệt thải ( đối với người)

b. Động cơ đặt lệch về đuôi xe

• Ưu điểm: 

  • Hệ thống truyền lực gọn

  • Ít nhiệt

• Khuyết điểm:

  • Khối lượng phân bố không đều

  • Khó làm mát động cơ

1.2.1. Sơ đồ truyền mômen

Sơ đồ hệ thống truyền lực trên xe máy

1.2.2. Đặc điểm của hệ thống truyền lực

• Động cơ, li hợp, hộp số thường bố trí trong một vỏ chung.

• Li hợp trên xe máy thường là li hợp ma sát được điều khiển bằng tay hoặc tự động dựa vào lực li tâm theo tốc độ quay của động cơ.

• Hộp số thường có ba, bốn cấp tốc độ và không có số lùi

• Khi động cơ đặt ở giữa xe thì truyền lực đến bánh xe sau thường bằng xích 

• Khi động cơ bố trí lệch về phía đuôi xe thì momen quay từ hộp số được truyền cho bánh xe bằng trục các đăng

1.2.3. Nguyên lí làm việc

• Khi động cơ 1 làm việc, nếu li hợp 2 đóng thì momen sẽ truyền sang hộp số 3, qua xích 4 để truyền cho bánh xe chủ động.

Một số loại xe máy

Bài 1:

Nêu đặc điểm và cách bố trí động cơ trên xe máy.

Hướng dẫn giải

• Đặc điểm:

  • Là động cơ xăng 2 và 4 kì cao tốc.

  • Có công suất nhỏ.

  • Li hợp, hộp số bố trí trong một vỏ chung.

  • Thường làm mát bằng không khí.

  • Số lượng xi lanh ít.

• Bố trí động cơ trên xe máy:

  • Đặt ở giữa xe.

  • Đặt lệch về đuôi xe.

Bài 2

Trình bày đặc điểm của hệ thống truyền lực trên xe máy.

Hướng dẫn giải

• Đặc điểm:

  • Động cơ, li hợp, hộp số thường bố trí trong một vỏ chung.

  • Li hợp trên xe máy thường là li hợp ma sát được điều khiển bằng tay hoặc tự động dựa vào lực li tâm theo tốc độ quay của động cơ.

  • Hộp số thường có ba, bốn cấp tốc độ và không có số lùi

  • Khi động cơ đặt ở giữa xe thì truyền lực đến bánh xe sau thường bằng xích 

  • Khi động cơ bố trí lệch về phía đuôi xe thì momen quay từ hộp số được truyền cho bánh xe bằng trục các đăng

Như tên tiêu đề của bài Động cơ đốt trong dùng cho xe máy, sau khi học xong bài này các em cần nắm vững các nội dung trọng tâm sau:

• Đặc điểm và cách bố trí của động cơ đốt trong dùng cho xe máy.

• Đặc điểm hệ thống truyền lực trên xe máy.

• Nhận biết được các bộ phận của động cơ đốt trong dùng cho xe máy. 

Các em có thể hệ thống lại nội dung kiến thức đã học được thông qua bài kiểm tra Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34 cực hay có đáp án và lời giải chi tiết. 

• Câu 1:

  Đặc điểm nào sau đây không phải của hệ thống truyền lực trên xe máy ?

  • A. Li hợp trên xe máy thường là li hợp ma sát
  • B. Li hợp trên xe máy thường là li hợp không ma sát
  • C. Hộp số không có số lùi
  • D. Động cơ, li hợp, hộp số thường bố trí trong một vỏ chung.

• Câu 2:

  Có bao nhiêu cách bố trí động cơ trên xe máy ?

  • A. 2
  • B. 3
  • C. 4
  • D. 5

Câu 2- Câu 5: Xem thêm phần trắc nghiệm để làm thử Online 

Các em có thể xem thêm phần hướng dẫn Giải bài tập Công nghệ 11 Bài 34 để giúp các em nắm vững bài học và các phương pháp giải bài tập.

Bài tập 1 trang 146 SGK Công nghệ 11

Bài tập 2 trang 146 SGK Công nghệ 11

Trong quá trình học tập nếu có thắc mắc hay cần trợ giúp gì thì các em hãy comment ở mục Hỏi đáp, Cộng đồng Công Nghệ Chúng tôi sẽ hỗ trợ cho các em một cách nhanh chóng!

Chúc các em học tập tốt và luôn đạt thành tích cao trong học tập!