Đề thi Học kì 2 môn Công Nghệ 11 trường THPT Chuyên Hùng Vương năm 2019

Câu hỏi Trắc nghiệm (30 câu):

• Câu 1:

  Mã câu hỏi: 105337

  Ai là người đầu tiên chế tạo thành công ĐCĐT 

  • A.Điezen  
  • B.Lơnoa 
  • C.Đemlơ       
  • D.Otto và Lăng Ghen

• Câu 2:

  Mã câu hỏi: 105338

  ĐCĐT đầu tiên có công suất 

  • A.40 mã lực    
  • B.20 mã lực 
  • C.8 mã lực    
  • D.2 mã lực 

• Câu 3:

  Mã câu hỏi: 105339

  ĐCĐT cấu tạo gồm 

  • A.Ba cơ cấu, bốn hệ thống    
  • B.Hai cơ cấu, ba hệ thống 
  • C.Ba cơ cấu, ba hệ thống                                
  • D.Hai cơ cấu, bốn hệ thống

• Câu 4:

  Mã câu hỏi: 105340

  Điểm chết trên( ĐCT). 

  • A.Pittong gần tâm trục khuỷu           
  • B.Pittong ở trung tâm của trục khuỷu và đổi chiều chuyển động
  • C.Pittong gần tâm trục khuỷu và đang đổi chiều chuyển động 
  • D.Pittong xa tâm trục khuỷu và đang đổi chiều chuyển động

• Câu 5:

  Mã câu hỏi: 105341

  Khi Pittong ở ĐCT kết hợp với nắp máy tạo thành thể tích 

  • A.Toàn phần   
  • B.Công tắc
  • C.Buồng cháy        
  • D.không gian làm việc ĐC 
     

• Câu 6:

  Mã câu hỏi: 105342

  Chọn câu đúng nhất.

  Muốn tăng công suất ĐC 

  • A.Tăng tỷ số nén  
  • B.Xoáy nồng       
  • C.Xoáy Xupap                                 
  • D.Điều chỉnh khe hở Xupap 

• Câu 7:

  Mã câu hỏi: 105343

  Tìm phương án sai? 

  • A. Bộ chế hoà khí có cả trong ĐC xăng và ĐC điêzen.  
  • B. Bộ chế hoà khí chỉ có trong ĐC xăng
  • C.Bộ chế hoà khí hoà trộn xăng và không khí ở ngoài xilanh.  
  • D.Bộ chế hoà khí không có trong động Điêzen.

• Câu 8:

  Mã câu hỏi: 105344

  Khởi động bằng tay thường sử dụng cho những công suất 

  • A.Công suất lớn                          
  • B.Công suất nhỏ
  • C.Công suất trung bình     
  • D.Công suất rất lớn

• Câu 9:

  Mã câu hỏi: 105345

  Người đầu tiên chế tạo thành công ĐCĐT chạy nhiên liệu điêzen? 

  • A.Nicôla Aogut Ôttô.                  
  • B.James Watte          
  • C.Ruđônphơ Sáclơ Steđiêng Điêzen.    
  • D.Giăng Êchiên Lơnoa.
     

• Câu 10:

  Mã câu hỏi: 105346

  Công thức mối quan hệ giữa hành trình píttông (S) với bán kính quay của trục khuỷu ( R): 

  • A. S= R                    
  • B.S= 1.5R 
  • C.S= 2R        
  • D.S= 2.5R

• Câu 11:

  Mã câu hỏi: 105347

  Bộ chế hoà khí dùng vòi phun có ưu điểm? 

  • A.Cung cấp lượng xăng và KK phù hợp với chế độ làm việc của ĐC 
  • B.Giúp cho ĐC cháy hoàn hảo hơn.
  • C.ĐC có thể làm việc bình thường khi bị nghiêng, thậm chí bị lật ngược  
  • D.Cả ba phuơng án đều đúng

• Câu 12:

  Mã câu hỏi: 105348

  Chu trình làm việc của ĐCĐT lần lượt xảy ra các quá trình nào? 

  • A.Nạp – nén – nổ – xả.  
  • B.Nạp – nổ – xả - nén
  • C.Nạp – nổ – nén – xả.      
  • D.Nổ – nạp – nén – xả.

• Câu 13:

  Mã câu hỏi: 105349

  Vùng nào trong ĐC cần làm mát nhất? 

  • A.Vùng bao quanh buồng cháy     
  • B.Vùng bao quanh cácte 
  • C.Vùng bao quanh đường xả khí thải       
  • D.Vùng bao quanh đường nạp

• Câu 14:

  Mã câu hỏi: 105350

  Xe Honda (Dream) sử dụng hệ thống làm mát bằng : 

  • A.Nước. 
  • B. Dầu.
  • C.Không khí.  
  • D.Kết hợp giữa làm mát bằng dầu và không khí.

• Câu 15:

  Mã câu hỏi: 105351

  Tác dụng của dầu bôi trơn là : 

  • A.bôi trơn các bề mặt ma sát.   
  • B.làm mát, tẩy rửa.
  • C.bao kín và chống gỉ.       
  • D.tất cả các tác dụng trên

• Câu 16:

  Mã câu hỏi: 105352

  Đối với động cơ 4 kì, chi tiết nào có nhiệm vụ đóng mở cửa nạp và thải? 

  • A.Xupap.     
  • B.Pittông
  • C.Cả Xupap và Pitông.   
  • D.Xupap hoặc Pittông.

• Câu 17:

  Mã câu hỏi: 105353

  Tại sao tại Cacte không có cánh tản nhiệt hoặc áo nước để làm mát? 

  • A.Xa buồng cháy nên nhiệt độ không cao. 
  • B.Có hòa khí làm mát.
  • C.Dầu bôi trơn làm mát .  
  • D.Ý kiến khác.

• Câu 18:

  Mã câu hỏi: 105354

  Chọn câu sai. Những chi tiết thuộc về hệ thống bôi trơn cưỡng bức là: 

  • A.Két làm mát dầu, đường dầu chính, lưới lọc dầu.  
  • B.Cácte, bơm dầu, Két làm mát dầu, đường dầu chính.
  • C.Đồng hồ báo áp suất dầu, van nhiệt, van an toàn.  
  • D.Cácte, bơm dầu, Bầu lọc dầu, cánh quạt.

• Câu 19:

  Mã câu hỏi: 105355

  Chọn câu sai: Trong hệ thống làm mát bằng nước: 

  • A.Khi nhiệt độ nước thấp hơn giới hạn cho phép thì van hằng nhiệt đóng đường thông với két làm mát. 
  • B.Khi nhiệt độ nước xấp xỉ giới hạn cho phép thì van hằng nhiệt đóng cửa thông với đường nước tắt về bơm.
  • C.Quạt gió có nhiệm vụ hút gió qua các giàn ống của két nước. 
  • D.Quạt gió và bơm nước được dẫn động từ trục khuỷu thông qua Puli và đai truyền

• Câu 20:

  Mã câu hỏi: 105356

  Hệ thống nào không phải hệ thống của động cơ đốt trong? 

  • A.Hệ thống điện.    
  • B.Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.
  • C.Hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát. 
  • D.Hệ thống khởi động và hệ thống đánh lửa.

• Câu 21:

  Mã câu hỏi: 105357

  Sự khác nhau giữa động cơ xăng hai kỳ so với động cơ xăng bốn kỳ: 

  • A.Không có xupap.            
  • B.Có công suất mạnh hơn bốn kỳ
  • C.Có momen quay đều hơn bốn kỳ.    
  • D.Hao tốn nhiên liệu hơn bốn kỳ.

• Câu 22:

  Mã câu hỏi: 105358

  Kể từ lúc bắt đầu một chu trình mới ở ĐCĐT bốn kỳ cho đến khi trục khuỷu quay được một vòng thì: 

  • A.Động cơ đã thực hiện xong kỳ nạp và nén khí. 
  • B.Động cơ đã thực hiện xong kỳ nổ và thải khí.
  • C.Piston ở vị trí ĐCD và bắt đầu đi đến ĐCT. 
  • D.Piston thực hiện được hai lần đi lên và hai lần đi xuống

• Câu 23:

  Mã câu hỏi: 105359

  Kết luận nào dưới đây là sai: khi động cơ xăng bốn kỳ thực hiện được một chu trình thì: 

  • A.Piston trở về vị trí ban đầu sau một lần đi và về 
  • B.Trục khuỷu quay được 2 vòng. 
  • C. Bugi bật tia lửa điện một lần. 
  • D.Động cơ đã thực hiện việc nạp - thải khí một lần

• Câu 24:

  Mã câu hỏi: 105360

  Hai xupap của ĐCĐT đều mở là khoảng thời gian của : 

  • A.Cuối kỳ thải - đầu kỳ hút . 
  • B.Cuối kỳ hút - đầu kỳ nén
  • C.Cuối kỳ nén - đầu kỳ nổ.  
  • D.Cuối kỳ nổ - đầu kỳ thải.

• Câu 25:

  Mã câu hỏi: 105361

  Kỳ nổ của động cơ 2 kỳ được gộp chung bởi 2 kỳ nào của động cơ 4 kỳ? 

  • A.Kỳ nổ và kỳ thải.         
  • B. Kỳ nén và kỳ nổ. 
  • C.Kỳ thải và kỳ hút.  
  • D.Kỳ hút và kỳ nén.

• Câu 26:

  Mã câu hỏi: 105362

  Ở động cơ xăng 2 kỳ, khi cửa hút (van hút) mở thì hỗn hợp nhiên liệu sẽ được nạp vào trong: 

  • A.Cacte.    
  • B.Nắp xilanh
  • C.Xilanh.    
  • D.Buồng đốt.

• Câu 27:

  Mã câu hỏi: 105363

  Điểm chết là điểm mà tại đó: 

  • A.Piston ở gần tâm trục khuỷu.     
  • B. Piston ở xa tâm trục khuỷu.
  • C. Piston đổi chiều chuyển động 
  • D.Các ý được nêu đều đúng.

• Câu 28:

  Mã câu hỏi: 105364

  Thể tích - áp suất trong xilanh ở kỳ thải của ĐCĐT 4 kỳ 

  • A.Áp suất giảm - thể tích tăng.  
  • B.Áp suất giảm - thể tích giảm.    
  • C.Áp suất tăng - thể tích giảm.      
  • D.Áp suất tăng - thể tích tăng.

• Câu 29:

  Mã câu hỏi: 105365

  Ở động cơ xăng, trong kỳ hút nhiên liệu nạp vào xilanh là: 

  • A.Không khí 
  • B.Hổn hợp xăng
  • C.Hòa khí (không khí hòa với xăng) 
  • D.Tất cả đều sai.

• Câu 30:

  Mã câu hỏi: 105366

  Chọn phương án đúng nhất: 

  • A.Tỷ số nén của động cơ diezel phải cao hơn tỷ số nén của động cơ xăng vì nhiên liệu muốn tự cháy được phải có áp suất và nhiệt độ cao. 
  • B.Tỷ số nén của động cơ diezel cao hơn tỷ số nén của động cơ xăng vì động cơ diezel có độ bền cao hơn.
  • C.Tỷ số nén của động cơ diezel cao hơn tỷ số nén của động cơ xăng vì hiệu suất của động cơ diezel cao hơn hiệu suất của động cơ xăng. 
  • D.Tỷ số nén của động cơ diezel phải cao hơn tỷ số nén của động cơ xăng vì động cơ diezel không cần bugi bật tia lửa điện.